在郑和船队抵达马六甲之前，被迫从淡马锡搬迁至马六甲的拜里米苏拉，仍不得不向泰国的大城王朝纳贡称臣。
也许有一天，马六甲王国能够摆脱暹罗人的控制。
但不要忘记，南边还有爪哇人的满者伯夷帝国，在虎视眈眈呢。
以我朝和郑和船队的实力来说，是完全有能力重塑南洋地缘政治结构平衡的。
顺势给旧港的华人领袖，册封一个“宣慰司”的头衔就是这一能力的体现。
不过“旧港宣慰司”一类机构的设定，并不表明苏门答腊等地，曾经在永乐大帝时成为了我朝的殖民地。
在羁縻化外之地时，类似头衔更多只是在彰显我们这个中央之国的中心地位。
维持整个东南亚地区的地缘政治平衡，使之为影响自己的利益，才是我朝的统治者所希望做的。
这种想法与后来大英帝国，在欧洲维持“大陆平衡政策”的出发点类同。
“一个和尚挑水喝，两个和尚抬水喝，三个和尚没水喝”，这首耳熟能详的童谣。
同时也揭示了一个博弈理论：参与博弈者越多，彼此间的牵制越大。
反之，对于外部平衡者来说，恰恰又是最愿意看到被平衡板块碎片化的。
为了做到这一点，英国人不愿意看到欧洲出现一个绝对的王者，更别说一体化了。
我们也同样不想看到，东南亚有一家独大情况出现。
就马六甲这条关键水道来说，无论是归属了腹地在中南半岛的暹罗人（大城王朝）。
还是被统一了南洋诸岛的爪哇人（满者伯夷）所控制，都有可能造成一家独大的局面。
即使我们主观上没有介入马六甲周边地区地缘矛盾的想法，仅仅是为南洋带去的贸易利好，也有可能打破地区平衡。
换句话说，这种利好更加倾向于谁，就会助力其在地区竞争中脱颖而出。
在这种情况下，抛开暹罗、爪哇两支业以坐大的势力。
在二者之间扶植一个弱小的第三方，对维持地区平衡反而有利。
最起码，在南北两面都面临巨大压力的情况下。
新生的马六甲王国会更愿意将自己的利益，与中国进行捆绑，或者说置于我朝的保护之下。
马六甲并非唯一的选择。
没有选择马六甲周边地区的其它城邦（或者部落国家）。
一定程度是因为马六甲王国统治者，与三佛齐王室之间的继承关系的。
无论是政治还是商业合作，合作者本身的素质都非常重要。
相比马六甲周边地区，大量存在的部落级别的政治体。
源出三佛齐的马六甲王国，并不需要政治及商业理念的培养，简单点说，会更懂游戏规则。
绿教商团之马六甲王国与我朝初步形成的合作关系，王国已初步带有的绿教属性，却被郑和无视了。
因为懂游戏规则选择马六甲王国，作为合作对象的重要原因。
郑和虽然是个佛教徒，但正因为这一点，才显出他的伟大。
抛开郑和本身信仰，在信仰佛教的暹罗人，与以印度教信仰为主的爪哇人之间。
他本应该扶持暹罗人，但他却选择了带有的绿教属性的马六甲王国。
插入一个以绿教信仰为基础的国家，将从结构上阻止三方融合，避免一方做大的情况出现。
事实上，后世马六甲周边地区的地缘政治格局，大体也是呈现如此平衡泰势。
试想一下，如果马六甲海峡整体置于泰国或者印尼的国土范围内。
将对马六甲海峡及整个东南亚的地缘政治格局，造成什么样的深远影响。
可供参照的例子，是将整个黑海-地中海通道，打上“土耳其海峡”标签的土耳其。
对这条重要水道的控制，保证了土耳其即使在奥斯曼帝国没落之后。
仍然能够在西半球的地缘政治格局中，占有不容忽视的地位。
土耳其在国际地缘政治中的地位，还体现在其宗教上的绿教信仰，与政治上世俗化（或者说西方化）的双重属性。
这使得土耳其人客观上，有机会承担连接西方与绿教世界的使命，并从中为自己获利。
当然，这种“蝙蝠”的身份同时也是一柄双刃剑。
即有机会左右逢源，亦有可能里外不是人。
两种属性中的某一种一旦过于强势，不仅可能会造成内部分裂，更有可能引发外部的不安。
15世纪初的马六甲王国，所承担的正是这样的个纽带的角色。
对于郑和所代表的中央之国海洋势力来说，所面临的一个现实问题是：
绿教已经在马六甲海峡以西的整个“西洋”（印度洋）占据了绝对的优势。
在南洋周边地区，绿教商人的渗透工作，也绝不比中国人差。
甚至出现，中国移民皈依绿教信仰的情况，反向则几乎没有。
这种情况下，无论是在海外启用“中国绿教”，还是扶植马六甲王国这样的绿教信仰国家。
都能够让绿教商业力量，将我朝视为一个战略合作者，而不是一个竞争者来加以排斥。
马六甲的综合优势，使之成为了郑和船队在南洋最重要的海外基地。
郑和船队不仅协助马六甲兴建港口、城寨，还将此地作为我朝使团和货物的集散之处。
也就是说，我朝的使者，以及带往南洋进行交易的货物，会先在马六甲停、贮，然后再分别前往周边地区。
一旦外交和贸易任务完成，分散出去的使团也是回到马六甲集合。
这一举措，不仅使得马六甲一跃成为了整个东南亚的贸易中心，更为之带来了极大的政治利好。
脱离暹罗控制立国，便是这一利好的初步体现。
当然，能做到这一切的前提。
一定是主动表示加入中央帝国的朝贡体系，并频繁入贡以示好我朝的统治者，“愿同中国属郡，岁效职贡”。
为了维持这种有利于中央帝国的平衡，我朝甚至数次在暹罗人进犯马六甲时，要求暹罗保持克制，不要做打破平衡之举。
借助我朝扩张海外影响力的大势，在15世纪的上半叶，马六甲不仅控制了马来半岛南部。
还跨越海峡，控制了相对应苏门达腊岛海岸线，今印尼廖内省地区。
也就是说，这个瓶颈型海峡最重要的东部“瓶颈”部分，尽为被明朝称为“满剌加”（马六甲）的王国所有。